Вопросы и ответы

В системе мониторинга транспорта реализована гибкая система разграничения доступа на основе ролей. Это позволяет настроить для каждого сотрудника свой набор прав в зависимости от должности и задач.

Да, интеграция с ERP и CRM возможна и является стандартной функцией современных систем спутникового мониторинга через открытый API.

Да, можно.

Да, конечно. И только когда удаленно не получается решить проблему, планируется выезд мастера по месту стоянки техники.

Обновления устанавливаются автоматически разработчиком. Пользователю не требуется предпринимать никаких действий. Периодичность выхода новых версий зависит от разработчика платформы и может составлять несколько раз в год.

Ваш персональный менеджер.

Все виды выполненных работ в течении гарантийного срока подлежат гарантийному обслуживанию.

Точность зависит от используемого оборудования и условий местности:

• GPS: погрешность составляет 6–8 метров.
• ГЛОНАСС/GPS (двухсистемные приемники): обеспечивают более высокую точность — от 2 до 5 метров.

На точность могут влиять плотная городская застройка, тоннели, а также погодные условия.

С помощью системы можно контролировать широкий спектр параметров:

• Локация и движение: координаты, скорость, пробег, маршрут движения, моточасы, остановки, стоянки, посещенные адреса;
• Параметры двигателя и CAN-шины: температура двигателя, обороты, фактический пробег;
• Контроль топлива: уровень топлива, заправки и сливы (с помощью датчика уровня топлива или CAN-шины), средний расход на 100км., начальный и конечный уровни топлива;
• Специализированные данные: температура в рефрижераторе, открытие дверей (геркон), угол наклона спецтехники, работа навесного оборудования.
• Уведомления и задачи: контроль превышения скорости, прохождения ТО, въезд и выезд в рабочих зонах, автоматическая отправка отчетов.

Online-мониторинг (режим реального времени)Данные с трекера передаются на сервер непрерывно (через сотовую сеть) практически мгновенно. Пользователь видит местоположение транспорта, параметры двигателя и датчиков на карте в реальном времени. Требуется стабильное GSM-покрытие и активная SIM-карта с трафиком.

Offline-режим (автономный / «черный ящик»/история за определенный период времени)Трекер записывает данные (координаты, скорость, показания датчиков) во внутреннюю память без передачи на сервер по ходу движения. Информация становится доступной только после подключения устройства к компьютеру или при возвращении в зону связи (если настроена отложенная передача). Используется при работе на объектах без сотового покрытия или для экономии трафика.

1. Колесный транспорт

Сюда входит весь спектр автомобильной техники:

• Легковые автомобили (такси, каршеринг, служебные).
• Грузовые автомобили (от малотоннажных до тяжелых магистральных тягачей).
• Пассажирский транспорт (автобусы, маршрутные такси, микроавтобусы).
• Специализированная техника на шасси (автовышки, эвакуаторы, бетономешалки, автолавки).

2. Специальная и дорожно-строительная техника

Техника, у которой учет ведется не по пробегу, а по моточасам или работе навесного оборудования:

• Строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, грейдеры, краны).
• Сельскохозяйственная техника (тракторы, комбайны, опрыскиватели).
• Коммунальная техника (поливалки, снегоуборочные машины, подметально-уборочные машины).

3. Водный и железнодорожный транспорт

Системы мониторинга успешно применяются на объектах, не имеющих автомобильных дорог:

• Водный транспорт (катера, буксиры, баржи, паромы, яхты).
• Железнодорожный состав (локомотивы, вагоны, путеремонтные составы).

4. Стационарные и мобильные объекты энергетики

В случаях, когда контроль требуется не за движением, а за работой двигателя или уровнем топлива:

• Генераторные установки (дизель-генераторы, газопоршневые установки).
• Насосные станции и другая стационарная техника с двигателем внутреннего сгорания.

5. Персонал и маломерные объекты

Для задач, где установка полноценного автомобильного трекера невозможна или нецелесообразна:

• Персональный контроль сотрудников (курьеры, инкассаторы, полевые специалисты).
• Мотоциклы, квадроциклы, скутеры.
• Прицепы, полуприцепы, строительные вагончики (для контроля местоположения и датчиков открытия дверей).

• Контроль топлива и финансовых затрат;
• Повышение безопасности и дисциплины персонала;
• Оптимизация маршрутов и логистики;
• Техническое обслуживание и контроль ресурса;
• Контроль соблюдения технологических режимов;
• Повышение качества обслуживания клиентов;
• Юридическая защита и расследование инцидентов.

Да, такая возможность существует. Если ваше оборудование не "за паролено" предыдущим интегратором и технически совместимо с новой платформой, специалисты могут перепрошить его и подключить к своему серверу мониторинга.

После установки оборудования, оборудование является собственностью клиента.

Датчик уровня топлива в топливном баке, датчик температуры в рефрижераторе, датчик вращения миксера бетоновоза, датчик подъема стрелы крана, датчики контроля самого разнообразного оборудования (ковш, оборудование для полива и т.п.)

Нет, не надо.

Установка оборудования проводится квалифицированными специалистами и занимает в среднем менее часа (зависит от марки/модели ТС и устанавливаемого оборудования).