На днях государственной системе экстренного реагирования при авариях на дорогах — «ЭРА-ГЛОНАСС» — исполнилось 10 лет. Это первая в мире национальная платформа, которая объединила технологии и заботу о жизни. Но сегодня ее влияние выходит далеко за рамки спасения при ДТП. За это десятилетие изменилась сама логика подхода к управлению транспортом в России — как в госсекторе, так и в бизнесе.
От SOS к телематике: путь длиной в 10 лет
В 2015 году «ЭРА-ГЛОНАСС» была запущена как система экстренной помощи при ДТП. За это время она передала почти 500 тысяч аварийных вызовов, причем в 83% случаев — когда водитель или пассажиры не могли сделать этого самостоятельно.
С тех пор система трансформировалась. Сегодня она обеспечивает онлайн-мониторинг более 500 тысяч объектов: общественный транспорт, лесную техника, дроны, беспилотные автомобили. На базе «ЭРА-ГЛОНАСС» развивается федеральная навигационно-информационная система (ФНИС), которая объединит региональные платформы управления транспортом.
Для бизнеса это стало сигналом: телематика и цифровой мониторинг — уже не просто эксперимент и удобный, освоенный инструментарий, а целая инфраструктура.
Как это отразилось на коммерческом транспорте
Мы в Dellson (ООО «Гараж Сигнал 2000») начали устанавливать GPS/ГЛОНАСС-трекеры задолго до появления «ЭРА-ГЛОНАСС». Но именно с 2015 года мы ощутили рост спроса со стороны корпоративных клиентов. Связано это было, видимо, с повышением доверия владельцев автопарков к технологиям ГЛОНАСС, появлением на рынке большого количества качественного отечественного оборудования для систем мониторинга транспорта.
Это были таксопарки, логистические и производственные компании — организации, у которых была не только необходимость и возможность отслеживать транспорт в режиме онлайн, но и возникли новые запросы:
- контролировать стиль вождения и расход топлива,
- прогнозировать ремонт,
- интегрировать данные с внутренними системами (например, с 1С или ERP),
- снижать издержки и повышать безопасность.
С тех пор мы установили оборудование и настроили систему мониторинга на тысячи автомобилей по всей России. По оценкам наших клиентов, экономия на топливе и простоях достигает 20–25%, а число внештатных ситуаций — снижается в 1,5–2 раза.
Новая реальность: транспорт становится «умным»
Среди трендов, которые мы наблюдаем сегодня:
- Рост количества автопарков с полным телематическим контролем. Даже малый бизнес понимает: без системы мониторинга не обойтись.
- Интеграция с ИТ-инфраструктурой компаний. Данные о транспорте перестали быть изолированными — теперь они включены в управленческие отчеты, бюджеты, KPI.
- Безопасность и киберугрозы. Если раньше телематика воспринималась как способ контроля, то теперь — и как способ защиты: от краж, недобросовестных сотрудников, а в будущем — и от кибератак.
Что дальше
На трассе М-11 и ЦКАД уже курсируют беспилотные грузовики, подключенные к «ЭРА-ГЛОНАСС». Система фиксирует пробег, инциденты, техническое состояние. В ближайшее время начнут внедряться инструменты кибербезопасности — это откроет новую страницу в управлении транспортом.
Параллельно развивается мониторинг дронов: в 12 регионах уже протестированы платформы идентификации беспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Это позволит легализовать коммерческие полеты и интегрировать их в логистику.
Мы уверены: в ближайшие годы рынок продолжит двигаться к модели, где транспорт — это не только средство передвижения, но и цифровой актив, источник данных и управляемый ресурс.
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» за 10 лет изменила многое — и в государстве, и в бизнесе. Она задала стандарт: транспорт должен быть под контролем, информация — доступной, решения — оперативными.
А значит, следующий этап — это максимальная интеграция. И тот, кто сейчас инвестирует в прозрачное, предсказуемое управление автопарком, выигрывает не только в экономике, но и в безопасности.